副駕駛側后視鏡是一面具有細小曲率的凸面鏡，反映的規模比擬寬廣，但沒有實在的間隔感，鏡中的景象看上去要比實際狀況遠（許多進口車副駕駛側后視鏡印有比如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類的警示語，即是這個意思）。別的，由于鏡中景象是變形的，要憑借這種鏡子判別車身能否與路旁邊停得平行也比擬艱難。
    這面鏡子在倒車時的首要用途是調查車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的間隔等。為了清楚地知道右側的路面狀況，有時還可在倒車時將這面鏡子的視點恰當調低（有些比擬高檔的轎車此側后視鏡是與變速箱聯動的，只需一掛入倒擋，就會主動調低10―15度）。駕駛員考試科目一|

    有經歷的駕駛員簡直只在長間隔直線倒車時才選用透過車窗直接調查的辦法，其他絕大多數時刻都是使用后視鏡倒車的！
    這是由于通常狀況下倒車時最需要注意的是處于車身旁邊面的矮小的障礙物、地上的洼陷等，這些是從車窗里看不到的！要敷衍這樣“險峻”的環境，有必要依托后視鏡！別的經過后視鏡進行調查、倒車時，不需要回過頭去，比擬簡單統籌車頭的動態，不簡單發作車頭刮擦障礙物的狀況。玩轉后視鏡，知道它們各自的特色會讓你收到事半功倍的作用。

    司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的規模不如副駕駛側的寬廣，可是具有實在的間隔感，憑借它能比擬便利地判別車身與后方障礙物的間隔，在某些劃有分隔線的車位也能憑借它來判別車身能否停“正”了。
    一個嫻熟的司機根本不憑借車廂內部的后視鏡也能完結倒車舉措，但有了它能便利司機調查車輛正后方的狀況，關于進步倒車的安全性是有好處的。c1駕駛證模擬考試2013|