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在過(guò)去的一季度，各大車企紛紛出臺(tái)消費(fèi)政策，極大提振了車市信心，面對(duì)汽車行業(yè)的加速內(nèi)卷，廣汽傳祺用銷量實(shí)力鞏固了自身的“卷王”地位，一季度市占率達(dá)到1.7%，創(chuàng)下近期新高。來(lái)到4月份，廣汽傳祺更是越戰(zhàn)越勇，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2023年4月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，廣汽傳祺繼續(xù)位居自主品牌保值率第一；銷量方面也持續(xù)飄紅，月銷量同比勁增45.3%，其中MPV、SUV系列均月銷量破萬(wàn)，展現(xiàn)厚積薄發(fā)之勢(shì)。

此外，近日上海車展上，廣汽傳祺在電動(dòng)化、智能化方向再加碼，重磅發(fā)布了全新架構(gòu)i-GPMA，以及傳祺智電混動(dòng)的首款戰(zhàn)略車型——傳祺E9，全面開(kāi)啟“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代，助力品牌銷量更上一層樓。

MPV、SUV領(lǐng)域雙開(kāi)花，亮點(diǎn)車型M6、GS3月銷量同比勁增

盤(pán)點(diǎn)4月銷量，傳祺的明星車型市場(chǎng)熱度不減，無(wú)論是以高端、豪華定位的MPV家族，還是以大空間、超省油著稱的SUV表現(xiàn)皆可圈可點(diǎn)。

MPV家族整體銷量達(dá)11143臺(tái)，其中，傳祺M6一騎絕塵，以同比增幅130.4%的好成績(jī)持續(xù)引領(lǐng)10-15萬(wàn)級(jí)自主MPV市場(chǎng)；而傳祺M8依舊是MPV家族中的銷量擔(dān)當(dāng)，銷量占比達(dá)7成，此外，其以三年保值率69.4%位居自主品牌MPV榜首，充分得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

SUV方面，整體銷量達(dá)到12029臺(tái)，表現(xiàn)最佳的當(dāng)屬今年3月上市的全新一代傳祺GS3·影速，銷量達(dá)5470臺(tái)，同比增幅達(dá)到235.4%，可以看出，這款智能配置豐富、強(qiáng)動(dòng)力兼顧低油耗的新車備受消費(fèi)者青睞，超高的保值率和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，讓其在小型SUV領(lǐng)域脫穎而出。

作為廣汽傳祺的重磅車型之一，全新第二代傳祺GS8四月份銷量達(dá)3037臺(tái)，其中，GS8燃油版同比增長(zhǎng)50.5%，其搭載2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，匹配16種駕駛模式的AVDC影子車手，持續(xù)為消費(fèi)者打造超高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。而GS8混動(dòng)版作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的首款落地車型，自上市以來(lái)，17個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)30042臺(tái)，領(lǐng)跑中國(guó)品牌HEV車型。

在廣汽傳祺燃油車型銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，其混動(dòng)領(lǐng)域也收獲了來(lái)自權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可：傳祺鉅浪混動(dòng)先后獲得 “首屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”、“中國(guó)心·世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)，影酷混動(dòng)版榮獲“首屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”推薦車型，碩果累累的獎(jiǎng)項(xiàng)無(wú)疑是廣汽傳祺研發(fā)實(shí)力及混動(dòng)優(yōu)勢(shì)的最佳證明。

廣汽傳祺科技轉(zhuǎn)型加速，全新架構(gòu)平臺(tái)、首款智電產(chǎn)品重磅亮相

穩(wěn)健的銷量，得益于廣汽傳祺對(duì)汽車行業(yè)的精準(zhǔn)洞察。在廣汽集團(tuán)“NEXT”計(jì)劃指引下，廣汽傳祺科技轉(zhuǎn)型再次加速，于上海車展重磅亮相全新架構(gòu)平臺(tái)i-GPMA，以及首款智電產(chǎn)品傳祺E9，實(shí)力打造耳目一新的科技盛宴。

i-GPMA是廣汽傳祺最終實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化+智能化”的重要進(jìn)化載體，致力于為用戶帶來(lái)新動(dòng)力、高智能、悅體驗(yàn)、享駕趣四大體驗(yàn)。其兼容混動(dòng)、插混、增程式等多種混動(dòng)模式，完全覆蓋市場(chǎng)主流插電產(chǎn)品，提供更多動(dòng)力選擇；其次，i-GPMA搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構(gòu)和魔方平臺(tái)，能很好地滿足用戶對(duì)智能化的期待。

產(chǎn)品方面，廣汽傳祺發(fā)布了全新插電式混動(dòng)版本傳祺E9，并同步開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為33萬(wàn)元-39萬(wàn)元。傳祺E9搭載插電MPV市場(chǎng)首款2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配廣汽自研的GMC400以及25kW·h電池包等核心技術(shù)，擁有高效節(jié)能、動(dòng)力強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)，WLTC工況綜合續(xù)航達(dá)1032公里，同級(jí)最長(zhǎng)。不僅如此，傳祺E9在智能物聯(lián)、智能駕駛、智能安全以及智能能量管理方面也實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先。真正為用戶帶來(lái)新消費(fèi)時(shí)代下經(jīng)濟(jì)、無(wú)憂的出行體驗(yàn)。

接下來(lái)，廣汽傳祺也將在PHEV領(lǐng)域全面發(fā)力，繼傳祺E9之后，將陸續(xù)推出包括第二代GS8 和全新B級(jí)MPV在內(nèi)的重磅PHEV產(chǎn)品，為廣汽傳祺沖擊PHEV車型銷量奠下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

站在二季度開(kāi)端，各大車企摩拳擦掌迎接新一輪的銷量爭(zhēng)奪，而致勝市場(chǎng)的關(guān)鍵，是強(qiáng)大的產(chǎn)品力。對(duì)此，廣汽傳祺有備而來(lái)，以前瞻性的技術(shù)和顛覆想象的混動(dòng)產(chǎn)品迅速布局，全面開(kāi)啟“XEV+ICV”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略2.0時(shí)代，在汽車行業(yè)變革浪潮中堅(jiān)定品牌向上發(fā)展，不斷用更多優(yōu)質(zhì)、低碳的產(chǎn)品回饋消費(fèi)者。